Велосипед для женщин – главные особенности

Практически во всём мире, от Запада до Востока люди предпочитают использовать велосипед как дополнительный, а иногда и основной транспорт. Он очень прост в управлении, мобилен, способствует укреплению здоровья и не влияет на окружающую среду, но самое главное – это универсальное средство, с которым запросто справится и мужчина, и женщина. В последнее время любой производитель старается уделить внимание конкретно женским моделям, повышая популярность байков среди прекрасной половины.

Впервые о необходимости конструкционных изменений задумались более 100 лет назад, когда женщины только начинали активно пользоваться двухколёсным транспортом, но при этом должны были носить длинные юбки в качестве одежды для спорта. Высоко поднимать ногу было неудобно, да и неприлично, и конструкторы начали постепенно снижать высоту верхней рамы. Велосипеды вошли в моду, ими пользовалось всё большее количество девушек, и через некоторое время садиться и слезать с него стало удобно в любой одежде. Сейчас женщины вправе носить то, что хотят, брюки и шорты не попадают ни под какие запреты, поэтому они могут использовать дорожный, туристический, МТБ велосипед, и дело здесь не только в раме, а полностью во всём строении байка.

Корпус настоящего женского велосипеда алюминиевый, очень лёгкий, верхняя рама либо сильно скошена вниз, либо вовсе отсутствует. На руле находятся резиновые мягкие ручки, а строение педалей настолько плавное, что можно ездить в тонких босоножках, и даже босиком. Учитывая женскую физиологию седло несколько шире и мягче, ручки тормоза маленького размера, под небольшую руку, посадка велосипедиста почти строго вертикальная. Немаловажный фактор – оформление женского байка. В погоне за покупателями производители выпускают такие велосипеды, которые могут считаться произведениями искусства. Яркие краски, декоративные рисунки и вставки, автоматические переключатели скоростей, звонки с мелодичным звуком – всё это можно встретить в комплектации велосипеда. Рычажной подседельный амортизатор регулирует посадку девушки, но самая главная принадлежность – специальная велокосметичка, куда можно положить телефон, ключи и собственно косметику.

Главное различие, которое существует между мужчиной и женщиной – разная длина корпуса, у женщины он короче. Поэтому мужские велосипеды имеют более длинный передний треугольник рамы, а женские – короткий. Так снижается нагрузка на спину, поясницу, а учитывая более узкие женские плечи аналогичные габариты должны быть у руля. В женских велосипедах довольно короткие шатуны, около 16-17см, да и вообще, все конструкции рассчитаны с той предпосылкой, что девушки – слабый пол и для компенсации этого все механизмы подразумевают меньшее усилие. В итоге женский байк выглядит намного изящнее и аккуратнее мужского, имеет современный дизайн и материалы, да и вообще всё в нём сделано для того, чтобы максимально комфортно и безопасно передвигаться по любым дорогам.