Правила организации велосипедных путешествий

Практически во всех местах, доступных пешеходам, способен пройти велосипед, причём намного быстрее и с небольшими физическими затратами. По этой причине и путешествия удобнее всего совершать, передвигаясь на двухколёсном транспорте, так можно и вещей с собой больше взять, и расстояние увеличить многократно. Единственное – процесс планирования и проведения турпоходов намного сложнее и требует тщательной подготовки, первым этапом которой логичнее всего будет сделать выбор и подготовку транспорта. Вариантов в этом деле множество, для многих поездок подойдёт даже простая дорожная модель – лучший городской велосипед, весьма популярный сегодня.

Основной принцип при выборе - чем сложнее маршрут, тем дороже и надёжнее должен быть байк, и если например, предстоит поход по горным тропам, с преодолением крутых подъёмов и спусков, прохождением лесных участков, то и транспорт следует искать профессиональный. А вот для простого недельного путешествия с минимумом бездорожья, вполне подойдут недорогие горные велосипеды с небольшим количеством передач и вместительным багажником.

Начинающим велотуристам желательно выбирать маршруты по слабо пересечённой местности, с достаточным количеством населённых пунктов и развитой транспортной сетью. Фома маршрута обычно кольцевая, линейная, а иногда – и в виде восьмёрки, с отсутствием заболоченных и песчаных участков и долей бездорожья не более 10-15% от общей протяжённости. Само собой, перед отправкой нужно не только купить подходящий байк, но и овладеть базовыми навыками по его сборке-разборке, регулировке узлов и простейшему ремонту – всё это наверняка пригодится по прошествии двух-трёх дней активной езды.

Первые дни путешествия должны быть умеренными по нагрузкам, с небольшим километражём, самые сложные участки – в середине похода, а затем активность снова снижается. Место для ночлега выбирается исходя из наличия там питьевой воды, древесины, мест для костра и палаток и т.д. Чтобы сделать размер наплечного рюкзака минимальным, следует как можно эффективнее распорядиться площадью рамы. Это очень просто сделать, заглянув в велосипедный магазин и купив там специальное снаряжение.

Важным условием грамотного похода без сомнения является темп передвижения. Учитывая то, что при длительной езде затекает спина и поясница, нужно постоянно делать пешие интервалы, примерно в следующей последовательности: 27 минут на велосипеде - 3 пешком, либо 23 на велосипеде – 2 пешком. На участках со сложным рельефом и вовсе лучше спешиться и постоянно вести байк рядом, и конечно, в конце дня пешеходные паузы постепенно увеличиваются. Придерживаясь такого темпа, вполне реально преодолевать по 60-70 километров за день, а при слишком благоприятных условиях (попутный ветер, ровная дорога) – и все 120 километров. Кстати, для измерения дневного пробега нужно обязательно оборудовать один или два велобайка компьютерами, благо цены на них сегодня вполне доступные.